苏州北站新建站房工程/苏州北站扩建站房面积

苏州高铁北站扩建项目中标单位

1、工程内容聚焦于铁路防护加固，旨在通过技术手段提升青盐铁路在淮河入海水道区域的稳定性，保障铁路运行安全。 高铁苏州北站出行配套工程施工中标时间为2024年7月8日，中标价格为21，160，1795元，工期200天，项目经理为陈保强，建设单位为苏州高铁枢纽投资开发有限公司。

2、项目位置：位于苏州市相城区高铁新城。主要施工内容：涵盖苏州市轨道交通10号线苏州北站至安元路站区间部分段落及区间中间临时盾构井。具体而言，涉及该区间特定路段的地下结构建设，包括隧道挖掘、支护、衬砌等工程，以及为盾构机施工提供必要条件的临时盾构井的建造。

3、苏地2024-wg-z17号地块项目位于吴中经济技术开发区的住宅项目，总建筑面积约1万平方米，中标价格约73亿元，建设内容包括住宅、配套用房及相关工程，满足区域居住需求。

开工!苏州北站综合枢纽工程

1、苏州北站扩建后规模核心结论： 根据最新建设规划，苏州北站综合枢纽工程于2025年2月24日开工，计划2027年底与通苏苏嘉甬铁路同步投用。扩建后整体规模约80万平方米，远期年旅客发送量预计突破3350万人次，成为长三角核心高铁枢纽之一。

2、项目背景与规模1）苏州北站扩建是综合枢纽工程，含铁路站房工程及7项配套工程，总规模10台24线（预留2台4线），新建站房面积17万平方米。2）工程定位为国家级综合交通枢纽，衔接京沪高铁、通苏嘉甬高铁及城际铁路，计划2027年底与通苏嘉甬高铁同步投用。

3、建成启用时间：2011年6月建设基本完成，同年6月30日随京沪高铁全线通车正式启用。 基本规模：截至2011年，站房面积7846平方米，站台规模2台6线，设计承载量每小时3000人。苏州北站综合枢纽工程（在建） 开工时间：2025年2月24日正式开工，是苏州城建史上投资最大的交通枢纽项目。

4、苏州北站建设分两个阶段，时间不同。最初的苏州北站在2011年6月30日启用；在建的苏州北站综合枢纽工程预计2027年底和通苏嘉甬铁路一同建成运营。

5、快速联络道工程：建设高铁苏州北站落客快速联络道及东连接线工程，衔接城市快速路与高速公路，强化市域辐射能力。交通流线优化：借鉴机场与大型枢纽规划理念，东西两侧设置高架送客通道，提升乘客进出站效率；步道、喷泉、环形广场等景观设计与环秀湖环湖景观带融合，缓解交通压力。

6、苏州北站站房2标段（TYSZZF-2标段）是苏州北站综合枢纽改扩建的核心工程，总规模约384万平米，包含铁路侧式站房区及地方配套东区、北区，同步实施落客快速联络道工程（35万平米）和通甬铁路正线626米桥梁工程。

苏州北站扩建后规模

扩建后整体规模约80万平方米，远期年旅客发送量预计突破3350万人次，成为长三角核心高铁枢纽之一。 站线规模：10台24线+预留2台4线 总站线设计为10台24线，另含2台4线的预留发展空间。

苏州北站远期规划中是预留了扩建至12台28线的。交通发展需求苏州作为经济发达且人口密集的城市，随着区域经济的持续增长以及人们出行需求的不断增加，对铁路运输能力的要求也日益提高。苏州北站承担着大量的客流运输任务，现有规模在未来可能难以满足日益增长的出行需求。

苏州北站新城：打造百万平方米超级地下城，通过22个光导管实现自然采光节能。