梅州站扩建站台规划/梅州高铁站征地规划

梅州站站城一体化项目清单

1、梅州站站城一体化项目包含多个方面，旨在打造高效、便捷、功能完善的综合交通枢纽区域。交通设施建设 铁路站房升级：对梅州站的站房进行改造扩建，提升候车大厅、售票厅等空间的舒适度和功能性，增加智能化设施，方便旅客出行。

2、公里线路改建工程，这一工程将进一步优化铁路线路布局，提高铁路运输效率。该项目建成后，将实现铁路、公路、城市公交等多种交通方式立体换乘，极大地提升旅客的出行便捷性，加强不同交通方式之间的衔接和转换，促进区域交通一体化发展，对于梅州市的交通枢纽地位提升和经济发展具有重要意义。

3、梅州站至梅州西站跨梅江大桥已经开建。项目概况这座跨梅江大桥是梅州重要的交通基础设施建设项目。它对于完善梅州的交通网络布局有着关键作用，将加强梅州站与梅州西站之间的联系，方便旅客的出行转换，促进区域间的交通便捷性。

梅州西站改扩建项目

全线设武平、蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，其中武平站为在建站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。梅州地区引入梅州站新建高铁场，规模2台6线，并接入梅州西站与在建梅州至龙川段衔接，贯通龙龙高铁。新建梅州至梅汕铁路汕头方向上、下行联络线，共计7单线公里。梅州西站新建4条存车线，在梅州站规划预留1处存车场条件。

设计时速与车站设置该线路按双线、时速250公里设计建设。全线设武平、蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，其中武平站为在建站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。建设历程2023年12月28日，武梅高速铁路开工建设。

厦深铁路广东有限公司代建的项目主要有武梅高铁广东段、新建合浦至湛江铁路（广东段）以及深江高铁部分标段，以下是详细介绍：武梅高铁广东段：该项目北起于龙龙高铁武平站，往南终于龙龙高铁梅州西站。线路全长约102公里，其中广东境内约89公里。

龙龙高铁武平至梅州段（简称“龙龙高铁武梅段”）项目可研已获国家发改委正式批复，前期工作取得关键进展，为力争今年底开工建设创造了条件。以下是详细信息：项目概况 线路位置：位于福建省和广东省境内，线路自在建的龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县、梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅州西站，与在建的梅州至龙川高铁衔接。

联通闽、粤两省!这条高铁进入开工倒计时

龙龙高铁武平至梅州段已进入开工倒计时，预计将按计划推进建设。以下是关于该项目的详细信息：项目进展：3月12 - 13日组织开展施工图现场审核工作。3月14日生态环境部评估中心组织环评现场踏勘。3月21日在京召开该项目评审会。初设鉴修已完成并报国铁集团审批。

合湛、长赣、铜吉三条高铁环评报告有望在10月份获得批复，开工进入倒计时，均有望在今年12月底前具备正式开工条件。

图：湛海高铁路网规划示意图总结湛海高铁可研批复进入倒计时，项目通过社会稳定风险评估专家评审，标志着前期工作取得关键突破。作为国内首条设计时速350km/h的跨海高铁，其建设将重构粤琼交通格局，为区域高质量发展注入新动能。随着9月底可研批复的完成，项目有望尽快进入施工阶段，预计2028年前后建成通车。